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自5月1日起

2020-06-16 00:18

“和飞机票一样,在经营旺季可根据市场情况适当上调票价,而在经营淡季,也可根据市场情况下调票价,以吸引更多乘客。”这位负责人表示,目前,随着油价上涨等营运成本不断升高,郑新城际公交线路的经营情况并不是太好。

郑州汽车新东站发往新乡的城际公交,票价调整到13元,终点站为新乡东站。

消息

郑州汽车新北站发往新乡的城际公交终点站为新乡总站,调价后票价下降到12元,发车时间为6点14分至20点,平均7分钟一班。

他认为,虽然该线路赔钱,但郑州交运集团还是下调了票价,目的可能就是为了打压“黑车”抢客。

一位不愿透露姓名的司机说,郑新城际公交经营情况不好,是因为“黑车”等社会车辆在拉活。他们的营运成本很低,人不拉满还不走。城际公交不一样,到点了有没有人都得发车。

其实,只要去过郑州新北站的乘客都知道,人还没有到汽车站内,附近就有不少人问你去哪,是否愿意乘他们的小车,而且价格还便宜。

有乘客提出,为何郑州至开封、许昌、焦作的城际公交不同步下调票价?

今年五一,郑州到新乡的城际公交开始降价,最多降4元。这次降价并不涉及郑州至开封、郑州至焦作、郑州至许昌的城际公交。郑州交运集团一位负责人透露,因为郑新城际公交线路经营情况不好,需要下调票价以吸引更多乘客。

昨日,郑州交运集团正式发布消息,自5月1日起,由郑州发往新乡的城际公交班次增加,同时,票价适当下调。目前,郑州至新乡的城际公交票价为16元。

郑新城际公交五一起降价

说法

对于郑新城际公交降价一事,华北水利水电大学社会学学者付逸飞表示,无论是民航、铁路还是公路运输行业,票价都会越来越市场化,旺季上调、淡季打折,符合市场发展规律,票价浮动将会成为一种常态。

至于其他线路的城际公交是否也会下调票价,这位负责人表示,将来也会根据经营情况而定。

郑州交运集团一位相关负责人介绍,当初,郑新城际公交物价部门核定票价是21元,执行的打折票价是12元,两次上调票价,并没有违反相关规定。

下调票价或为打压“黑车”抢客

事实上,郑新城际公交在2009年开通时,票价为12元,后来因油价与人工等成本不断上涨,经过两次调价,先从12元调整为14元,2012年又调整到16元。

制图/郑萌

分析

经营情况不好,降价是为了吸引更多乘客

郑州汽车总站发往新乡的城际公交终点站为新乡东站,票价调整至14元,发车时间为7点30分至19点,平均30分钟一班。